Warning: Illegal string offset 'hidden_text' in /home/users/h/him/domains/wnstunt.com/functions/output_functions/comment_functions.fuck on line 161

Warning: Illegal string offset 'comment_text' in /home/users/h/him/domains/wnstunt.com/functions/output_functions/comment_functions.fuck on line 162

Warning: Illegal string offset 'comment_name' in /home/users/h/him/domains/wnstunt.com/functions/output_functions/comment_functions.fuck on line 169
WNS - Переходник для установки второго суппорта Kawasaki 636 03-04
Главная   /       /       /   
Переходник для установки второго суппорта Kawasaki 636 03-04

2fullПереходники для установки 2х стандартных суппортов, при использовании штатного тормозного диска.

Производитель: New Stars Engineering

Модель: Kawasaki 636 (03-04)

 Тормозная система мотоцикла является одной из важнейших в стантрайдинге. Есть вещи, которые должен знать каждый:

Дублирующий тормоз на руле необходим для множества элементов в стантрайдинге  и является очень важным моментом при подготовке мотоцикла.

Существует две разновидности вывода заднего тормоза на руль.

1. На руле устанавливается тормозная машинка, линия от нее врезается в задний тормозной мастер цилиндр с помощью переходника. В этом случае сзади остается один суппорт, который работает как от ножной педали тормоза так и от дублера на руле. Преимущество данного варианта в его невысокой стоимости. К недостаткам можно отнести то, что:

- при данной конфигурации присутствует явление называемое перепуском. На практике это означает, что при использовании ручного, а затем  ножного тормоза, первое нажатие на педаль  не приводит в действие тормоза, так как тормозной жидкости необходимо перекачаться из одного цилиндра в другой. Однако потеря даже одной  секунды при использовании тормоза может очень дорого стоить.

- стандартный тормозной суппорт не всегда может обеспечить достаточно мощное тормозное усилие так важное в стантрайдинге.

2. На руле устанавливается тормозная машинка и линия от нее соединяется непосредственно со вторым суппортом который устанавливается с помощью переходника. Преимущества данной конфигурации в отсутствии перепуска тормозной жидкости и возможности установки 4х поршневого суппорта.

3. Для максимально возможного раскрытия потенциала тормозов стандартный тормозной диск заменяется специальным  увеличенного диаметра,  для использования необходима  установка комплекта специальных переходников . Обладатель подобного комплекта получает максимально эффективное торможение и максимальную безопасность. Тормозная мощность возрастает более чем на 30%.

Цены на товар:
IDНаименованиеЦена на сайте, руб.
00033600Переходник для двух стандартных суппортов6500Купить
Представленная нформация не является публичной офертой и цены могут отличаться. О наличии и точную цену нужно уточнять у оператора интернет магазина. тел.+7 (911) 773-44-33 (wnstunt@mail.ru)
Фото Переходника Kawasaki 636

Комментарии

Юра
01 Декабря 2010, 23:54
как купить?
Ответить
Роман (WNSTUNT)
03 Декабря 2010, 19:35
напиши на wnstunt@mail.ru мы вышлем всю подробную информацию
Ответить
Илья
22 Ноября 2012, 12:09
есть ли чтото подобное на р1 7 года?
Ответить
Илья
22 Ноября 2012, 12:19
так же нужна клетка зад. звезда и траверса под кроссовый руль на тот же р1. Эрка востановлению неподлежит возможно только сделать стант. Могли бы чем то помоч?
Ответить
Илья
22 Ноября 2012, 12:20
так же нужна клетка зад. звезда и траверса под кроссовый руль на тот же р1. Эрка востановлению неподлежит возможно только сделать стант. Могли бы чем то помоч?
Ответить
Лёха
03 Октября 2013, 07:47
Нужен переходник на супорт honda cbr 600rr 2003
Ответить
Илья
01 Марта 2014, 21:44
ИМЕЕТСЯ НЕСКОЛЬКО МОДЕЛЕЙ ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО!!!!
Ответить
Сергей
26 Ноября 2014, 14:17
Добрый день. Данный переходник подойдет на 2005 год?
Ответить